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發(fā)布時(shí)間：2024-09-14 01:41:18
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鋼板起水作業(yè)安全（一）作業(yè)前1.起重作業(yè)人員須持有特種設(shè)備操作證方可上崗操作，必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、點(diǎn)檢、交接班和保養(yǎng)等規(guī)章制度。2.工作時(shí)要正確穿戴好勞防用品，要集中精力，不做與本職無(wú)關(guān)的事。并檢查救生衣是否牢靠。3.作業(yè)人員應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備使用的吊索具進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，并認(rèn)真檢查核對(duì)其適配參數(shù)。4.嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)“十不吊”。5.檢查使用的通訊工具信號(hào)接收是否暢通。6.檢查岸上材料堆放區(qū)域通道，務(wù)必了解船上逃生路徑及船上鋼材擺放情況，確定起水方案。
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起重機(jī)的四條支腿是保證汽車起重機(jī)穩(wěn)定性的關(guān)鍵。內(nèi)蒙古吊車出租公司操作時(shí)，應(yīng)使用水平氣泡調(diào)整支撐回轉(zhuǎn)面。如果地面柔軟不平或在斜坡上工作，必須用木板或鐵板墊在支腿墊盤下，或在支腿墊盤下配備定型規(guī)格的鐵板，以調(diào)整支腿的位置。為防止液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障和事故，應(yīng)在平整的支腿下放置保險(xiǎn)枕木，以確保安全運(yùn)行。起重機(jī)的穩(wěn)定性隨起重方向的不同而不同。起重能力也不同；額定荷載可以在穩(wěn)定性好的方向起吊。如果轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差的方向，可能會(huì)超載，可能會(huì)傾倒。有些起重機(jī)對(duì)不同起重方向的起重能力有特殊規(guī)定。但一般情況下，大多數(shù)汽車起重機(jī)不允許在車前作業(yè)區(qū)吊裝。因此，在使用汽車起重機(jī)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真按照機(jī)車說(shuō)明書執(zhí)行。
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吊裝方案的管理1.施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。2.對(duì)屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)審核3.對(duì)屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，專家應(yīng)對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證
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二、吊裝方案選擇步驟技術(shù)可行性論證→安全性分析→進(jìn)度分析→成本分析→綜合選擇。三、吊裝方案的主要內(nèi)容1.吊裝方案編制包括的內(nèi)容(1)編制說(shuō)明與編制依據(jù)。(2)工程概況。(3)吊裝工藝設(shè)計(jì)。(4)吊裝組織體系，包括勞動(dòng)組織、人力資源計(jì)劃、施工人員的崗位職責(zé)等。(5)安全保證體系及措施;吊裝工作危險(xiǎn)性分析表或健康、安全、環(huán)境危害分析。(6)質(zhì)量保證體系及措施。(7)吊裝應(yīng)急預(yù)案。(8)吊裝計(jì)算校核書。吊裝工藝設(shè)計(jì)，主要包括：1)設(shè)備吊裝工藝方法概述與吊裝工藝要求。2)吊裝參數(shù)表，主要包括設(shè)備規(guī)格尺寸、金屬總重量、吊裝總重量、重心標(biāo)高、吊點(diǎn)方位及標(biāo)高等。